Sir Richard Branson, người sáng lập Virgin Galactic, người đã giúp công ty ra mắt công chúng vào năm 2019, đã bán hơn 150 triệu USD cổ phiếu của công ty trong ba ngày qua, một hồ sơ chứng khoán tiết lộ vào hôm thứ tư.
Branson, và bốn công ty mà ông kiểm soát bao gồm Virgin Group, đã bán 5.584.000 cổ phiếu của Virgin Galactic trong khoảng thời gian từ ngày 12 đến 14 tháng 4. Số cổ phiếu trị giá 150,3 triệu USD, được bán với giá từ 26,85 USD đến 28,73 USD.
Virgin Galactic đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận của CNBC. Cổ phiếu Virgin đóng cửa hôm thứ tư ở mức 26,68 USD, tăng 12% trong năm.
Branson bán cổ phiếu diễn ra một tháng sau khi Chủ tịch Virgin Galactic Chamath Palihapitiya bán cổ phần cá nhân còn lại của mình trong công ty. Palihapitiya nói với CNBC vào thời điểm đó rằng anh ấy có kế hoạch chuyển hướng bán “thành một khoản đầu tư lớn mà tôi đang thực hiện để chống lại biến đổi khí hậu”, nói thêm rằng anh ấy vẫn “tận tâm như mọi khi cho đội, sứ mệnh và triển vọng của Virgin Galactic.”
Năm ngoái, khi đại dịch COVID-19 gây thiệt hại cho các hoạt động kinh doanh du lịch và giải trí của Virgin Group, Branson đã bán khoảng 500 triệu USD cổ phần của mình trong Virgin Galactic.
Công ty du lịch vũ trụ đang làm việc để hoàn thành việc phát triển tàu vũ trụ mà họ dự định sử dụng để đưa con người lên rìa không gian và quay trở lại. Virgin Galactic đã phải chịu một thất bại vào tháng 12, khi nhiễu điện từ khiến nỗ lực bay vũ trụ gần đây nhất của nó bị hủy bỏ sớm – với nỗ lực tiếp theo dự kiến vào tháng 5.
Sự chậm trễ trong quá trình phát triển đã đẩy lùi kế hoạch ra mắt dịch vụ du lịch vũ trụ của Virgin Galactic, với Giám đốc điều hành Michael Colglazier cho biết công ty dự kiến sẽ bắt đầu thực hiện các chuyến bay thương mại cho đến đầu năm 2022 . Virgin Galactic dự kiến sẽ bay thêm 4 chuyến bay thử nghiệm với tàu vũ trụ “VSS Unity” của mình, bao gồm cả bay Branson vào mùa hè này.
Tháng trước, Virgin Galactic đã cho ra mắt “VSS Imagine”, tàu vũ trụ thứ hai trong hạm đội và là tàu đầu tiên trong lớp phương tiện thế hệ tiếp theo.
″Đối với chúng tôi để bắt đầu mở rộng quy mô kinh doanh, tại những nơi mà chúng tôi mong muốn hướng tới, chúng tôi cần hai điều: Chúng tôi cần nhiều tàu hơn hiện tại và những con tàu mà chúng tôi mang đến được đóng theo cách mà chúng tôi có thể có [thời gian quay vòng giữa các chuyến bay] nhanh hơn nhiều so với những gì chúng tôi có với Unity”, Colglazier nói với CNBC vào tháng 3.
